آیا تاکنون هنگام رانندگی متوجه شده‌اید که فرمان خودروی شما به طور غیرعادی سفت شده است؟ دانستن علت سفت شدن فرمان هیدرولیک بسیار مهم است. چرا که این مشکل نه تنها بر راحتی رانندگی تأثیر می‌گذارد، بلکه می‌تواند نشانه‌ای از وجود مشکلاتی جدی‌تر در سیستم فرمان خودرو باشد. سفت شدن فرمان هیدرولیک، یکی از رایج‌ترین مشکلاتی است که رانندگان با آن مواجه می‌شوند. این پدیده دلایل مختلفی دارد که از کمبود روغن هیدرولیک تا خرابی قطعات مهم سیستم فرمان را شامل می‌شود. فرمان هیدرولیک، به عنوان یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم فرمان خودرو، نقش بسزایی در کنترل و هدایت خودرو ایفا می‌کند. این سیستم با استفاده از روغن هیدرولیک و فشار، چرخاندن فرمان را آسان‌تر کرده و ایمنی رانندگی را افزایش می‌دهد. اما زمانی که فرمان سفت می‌شود، این تعادل به هم خورده و رانندگی دشوار و خطرناک می‌شود.
برای اطلاع از علت داغ شدن روغن هیدرولیک به این صفحه مراجعه کنید.
دلایل سفت شدن فرمان هیدرولیک
سفت شدن فرمان خودرو، نشانه‌ای از وجود اختلال در سیستم هدایت خودرو است. علت سفت شدن فرمان هیدرولیک متنوع است.
- مشکلات مرتبط با سیال هیدرولیک
کاهش حجم سیال: علت سفت شدن فرمان هیدرولیک می‌تواند مربوط به مشکلات سیال هیدرولیک باشد. نشت یا مصرف بیش از حد سیال هیدرولیک باعث افزایش اصطکاک داخلی پمپ و در نتیجه سختی در چرخاندن فرمان می‌شود.
کهنگی سیال: با گذشت زمان، سیال هیدرولیک خواص خود را از دست داده و غلیظ می‌شود. این امر کارایی پمپ را کاهش داده و فرمان را سنگین‌تر می‌کند.
آلودگی سیال: ورود آلودگی به سیال هیدرولیک می‌تواند به پمپ و سایر اجزای سیستم آسیب رسانده و فرمان را سفت کند.
- مشکلات مربوط به اجزای سیستم هدایت
خرابی پمپ هیدرولیک: پمپ هیدرولیک نیروی لازم برای چرخاندن فرمان را فراهم می‌کند. خرابی یا فرسودگی این قطعه به طور مستقیم موجب سختی در چرخاندن فرمان می‌شود.
اختلال در جعبه فرمان: جعبه فرمان حرکت چرخشی فرمان را به حرکت خطی تبدیل می‌کند. هر گونه مشکل در جعبه فرمان مانند سایش دنده‌ها یا نشت سیال، فرمان را سفت می‌کند.
آسیب‌دیدگی شیلنگ‌ها و لوله‌ها: ترک خوردگی، پارگی یا خم شدن شیلنگ‌ها و لوله‌های انتقال سیال منجر به نشت سیال و کاهش فشار سیستم و در نتیجه سفت شدن فرمان می‌گردد.
مشکل در تسمه پروانه: تسمه پروانه نیروی موتور را به پمپ هیدرولیک منتقل می‌کند. شل شدگی، پارگی یا فرسودگی این تسمه باعث کاهش کارایی پمپ و سفت شدن فرمان می‌شود.
مشکل در سیبک‌های فرمان: سیبک‌های فرمان حرکت را از جعبه فرمان به چرخ‌ها منتقل می‌کنند. سایش یا آسیب‌دیدگی سیبک‌ها افزایش اصطکاک و سختی در چرخاندن فرمان را به دنبال دارد.
علت سفت شدن فرمان هیدرولیک در صبح
سفت شدن فرمان هیدرولیک در ساعات اولیه صبح، به‌ویژه در هوای سرد، یک مشکل رایج در خودروها است. علت سفت شدن فرمان هیدرولیک در صبح، تغییر ویسکوزیته (غلظت) روغن هیدرولیک در دماهای پایین است. در دمای پایین، روغن هیدرولیک غلیظ‌تر شده و حرکت آن در سیستم دشوارتر می‌شود. این افزایش غلظت باعث می‌شود پمپ هیدرولیک برای ایجاد فشار کافی جهت چرخاندن فرمان با مقاومت بیشتری روبرو شود و در نتیجه فرمان سفت‌تر شود. علاوه بر این، عوامل دیگری همچون نشتی‌های جزئی در سیستم هیدرولیک که سطح روغن را کاهش می‌دهد، آلودگی روغن، فرسودگی پمپ هیدرولیک، مشکلات در شیر اطمینان و حتی مسائل مرتبط با سیستم تعلیق نیز می‌توانند بر سفت شدن فرمان در صبح‌ها تأثیرگذار باشند. در واقع، کاهش دما این مشکلات نهفته را تشدید کرده و باعث بروز این عارضه می‌شود. به همین دلیل، با افزایش دمای محیط و گرم شدن روغن هیدرولیک، معمولاً مشکل سفت شدن فرمان نیز برطرف می‌شود.
بیشتر بخوانید: راهنمای خرید روغن هیدرولیک زانتیا lhm اصلی
علت سفت شدن فرمان هیدرولیک به یک سمت
سفت شدن فرمان هیدرولیک به یک سمت، دلایل متعددی می‌تواند داشته باشد که اغلب به مشکلات مکانیکی در سیستم فرمان مرتبط است. اصلی‌ترین علت سفت شدن فرمان هیدرولیک به یک سمت، عدم تراز بودن چرخ‌هاست. زمانی که زاویه چرخ‌های خودرو به درستی تنظیم نشده باشد، اصطکاک بیشتری در یک سمت ایجاد شده و فرمان به آن سمت سفت‌تر می‌گردد. علاوه بر این، خرابی یا آسیب دیدگی قطعاتی مانند سیبک‌های فرمان، میل فرمان، بوش‌های فرمان و یا حتی مشکلات در سیستم تعلیق نیز می‌توانند موجب سفت شدن فرمان به یک سمت شوند. به عنوان مثال، اگر یک سیبک فرمان خراب شده باشد، می‌تواند باعث محدود شدن حرکت چرخ به یک سمت و در نتیجه سفت شدن فرمان در آن جهت گردد. همچنین، وجود مانعی در سیستم فرمان، مانند یک سنگ ریزه گیر کرده بین قطعات، می‌تواند ایجاد اصطکاک و سفت شدن فرمان به یک سمت را به همراه داشته باشد. به طور کلی، سفت شدن فرمان به یک سمت نشان دهنده وجود یک مشکل مکانیکی در سیستم هدایت خودرو است و برای تشخیص دقیق علت و رفع آن، مراجعه به یک مکانیک خودرو ضروری است.
